2009年12月30日晚，第三方施工时意外挖断中石油公司兰(州)郑(州)长(沙)成品油输油管道渭南支线，导致约200吨柴油流入渭河支流赤水河。中 石油公司立即启动应急预案，在第一时间组织布放围油栏、吸油毡。事发后，国务院副总理李克强做出批示，要求采取周密措施，处置泄漏和污染。
        因天气寒冷，柴油蜡化，吸油毡、吸油拖栏起不到吸附作用，溢出的柴油不断扩散，情况十分紧急。12月31日21:30，接到中石油应急部门向我公司求助的电话，我方答复有适用于河流的凝油剂，随后立即组织装货运送。
 

徐述铎总经理与国家环保部副部长张力军、中石油何总、国务院应急办等领导在三门峡库区视察指导工作

        中石油要求我方技术人员立即飞往出事地点，我们考虑到时间紧迫，决定连夜驾车赶赴现场。1月1日凌晨，组织20余人赴工厂装货，包括围油栏、吸油拖栏、吸 油毡、内河用凝油剂等。随后，溢油应急专家和技术人员在内的3部车连夜赶往渭南。在途中，作为溢油应急专家之一的徐述铎总经理在电话中向现场人员提供了应 急处理的建议方案。1日14:00专家到达出事地点后，现场已经开始用就地取材的吸油材料和围油栏进行布放。随后我方人员查看现场，对围控方案提出建议。 1日20:00货物到达7个溢油围控点，我方技术人员在现场指导布放。
        赤水镇到渭河之间70公里左右，共布设了4组围油栏防线。接近渭河的最后一组防线布设4道吸油拖栏和大量吸油毡。随后从上游开始投放凝油剂，对溢油进行吸附。凝油剂有效吸附和凝固柴油，防止其进一步扩散。

  
吸油拖栏和凝油剂组合使用，对拦截溢油起到关键作用             我公司设计建造的GM-7自航式收油机在三门峡水库进行收油作业